Defecțiunile comune și analiza cauzei la granulatorul de reciclare a deșeurilor de plastic

1. Zgomotul de lucru al extruderului este mare
1. Cheie de rulare a ventilatorului motor, capac ștergător lame ventilator;
2. Rola este instalată incorect, iar cureaua rulează neuniform la viteză mare;
3. Uleiul de lubrifiere al transmisiei angrenajului angrenajului este insuficient, ceea ce duce la frecarea uscată a ochiurilor suprafeței dinților;
4. Arborele de transmisie este îndoit;
5. Rulmentul este foarte uzat;
6. Există frecare între șurub și butoi.
2. Temperatura butoiului fluctuează foarte mult și este greu de controlat
1. Contact slab între termocuplu și partea de măsurare a temperaturii;
2. Contactul dintre manșonul din aluminiu de încălzire electrică și cilindrul este incomplet și există un gol;
3. Conexiunea firului de rezistență în încălzitorul electric nu este fermă;
4. Instrumentul de control al temperaturii nu funcționează.
3 Zgomot anormal de rotație a șurubului
1. Șurubul este deformat și îndoit și există frecare cu cilindrul;
2. Există materii străine metalice în materialul de plastificare al șurubului din butoi;
3. Temperatura materiei prime de plastificare este scăzută, șurubul suportă o forță mare de cuplu și funcționează la suprasarcină;
4. Șuruburile de legătură dintre butoi și bază sunt întinse și deformate, iar butoiul este dislocat în timpul funcționării;
5. Placa de deviere este deformată sau are prea multe impurități și aici există blocaj.
4 Viteza șurubului nu este stabilă
1. Distanța centrală a scripetelor curelei este prea mică, cureaua este prea slăbită și alunecă atunci când lucrează;
2. Dispozitivul de control al vitezei motorului este defect și controlul este defect;
3. Controlul temperaturii de încălzire a butoiului este instabil și fluctuația temperaturii este mare; Temperatura de plastificare a materiilor prime din butoi este instabilă.
5. Viteza de lucru a șurubului este stabilă, dar materialul de extrudare este instabil
1. Materia primă din buncăr este „în punte” (asupra capului), iar alimentarea butoiului este discontinuă;
2. Articolele diverse de la placa de separare sunt blocate, iar fluxul de topire de extrudare nu este neted;
3. Răcirea secțiunii de alimentare cu șurub este insuficientă, iar temperatura materialului este pe partea înaltă, care se lipește de suprafața filetului și se rotește cu șurubul, făcând cilindrul să nu se poată alimenta;
4. Controlul temperaturii de încălzire a butoiului este instabil, iar temperatura materiei prime este ridicată și scăzută, ceea ce afectează stabilitatea fluxului de material topit.
6 Temperatura ridicată la rulmentul transmisiei
1. Lipsa uleiului de lubrifiere în rulment;
2. Arborele de transmisie este deformat și îndoit;
3. Rulmentul cu bile este uzat grav sau suportul cu bile este deteriorat.
7 Motorul nu poate fi pornit
1. Sursa de alimentare nu este conectată sau siguranța este arsă;
2. Există fire rupte sau îmbinări slăbite în linie;
3. Butonul de control al servomotorului nu este reglat înapoi în poziția zero;
4. Pompa de ulei de lubrifiere este interblocată cu motorul principal, iar motorul pompei de ulei nu este pornit;
5. Programul de pornire este incorect.
8. Curentul de lucru al motorului principal este instabil sau ridicat
1. Alimentarea butoiului este neuniformă, iar cantitatea de material variază de la mare la mică;
2. Timpul de încălzire cu temperatură constantă a butoiului este scurt, iar temperatura de plastificare a materialului este scăzută;
3. Controlul temperaturii de încălzire a butoiului este instabil și temperatura fluctuează;
4. Rulmentul motorului principal este uzat serios și poate fi deteriorat.
9 Temperatura ridicată la partea rulmentului motorului principal
1. Uleiul de lubrifiere al rulmentului rotorului este insuficient și există frecare uscată;
2. Rulmentul rotorului este deteriorat sau uzat grav.
10 Motorul principal funcționează, dar șurubul nu se rotește
1. Pinul de siguranță din sistemul de transmisie este rupt;
2. Durata constantă a temperaturii de încălzire a butoiului este scurtă, iar temperatura materialului din butoi este scăzută;
3. Centura este uzată serios și roata motoare este la ralanti;
4. Cheia transmisiei din partea transmisiei cade;
5. Corpurile străine metalice din materia primă din butoi blochează șurubul, făcându-l incapabil să se rotească;
6. Dinții transmisiei sunt sparți.