Defecțiuni comune ale vehiculelor electrice cu energie nouă, cum să le reparăm? Ce instrumente și echipamente sunt necesare?

În general, cea mai mare teamă a unei mașini electrice este că nu are curent electric, sau circuitul are o problemă și se oprește brusc să conducă pe șosea.
Când mașina electrică nu mai are putere, țineți minte aceste trei sfaturi!
Metoda 1: Luați măsuri de precauție în avans. În general, vehiculele pur electrice vor avea un afișaj al puterii bateriei. Proprietarul poate estima kilometrajul rămas în funcție de puterea curentă și apoi poate folosi pe deplin clientul pila de încărcare pentru a găsi grămada de încărcare înainte, astfel încât să poată fi încărcată la timp înainte ca puterea să se epuizeze.
Metoda 2: Pregătiți o cutie de încărcare a mașinii. Acum mulți producători de vehicule electrice îl vor oferi atunci când cumpără o mașină și trebuie doar să o transporte cu mașina.
Metoda 3: Producătorul auto oferă asistență gratuită pentru remorcă. Când mașina electrică este complet oprită și nu poate funcționa, puteți găsi direct numărul de telefon al producătorului mașinii electrice și îi puteți solicita asistență pentru remorcă.
Când vehiculele cu energie nouă au unele defecte comune, cum să le reparăm?
1. Diagnostic vizual
Când circuitul vehiculului electric se defectează, vor apărea uneori fenomene anormale precum fum, scântei, zgomot anormal, miros de ars și căldură. Aceste fenomene pot fi resimțite prin ochii, urechile, nasul și corpul oamenilor, astfel încât localizarea defecțiunii poate fi determinată direct.
De exemplu, când rulează un vehicul electric, se constată brusc că semnalizatorul și indicatorul de viraj nu sunt aprinse. Atingeți cu mâna și găsiți că fulgerul este fierbinte și fierbinte, ceea ce indică faptul că fulgerul a fost ars.
2. Metoda circuitului deschis
În cazul defecțiunii de împământare (scurtcircuit) a echipamentului de circuit al vehiculului electric, metoda circuitului deschis poate fi utilizată pentru a judeca. După ce circuitul suspectat de a avea o defecțiune de împământare este deschis, determinați locația și cauza împământarii circuitului în funcție de dacă defecțiunea de împământare mai există în echipamentul electric.
Dacă claxonul electric sună lung când vehiculul electric funcționează, firul de pe terminalul „butonului” al releului poate fi îndepărtat. În acest moment, claxonul electric încetează să sune, ceea ce înseamnă că există o împământare în circuitul de la butonul de claxon la releu.
3. Metoda scurtcircuitului
Defecțiunea de scurtcircuit în circuitul vehiculului electric poate fi, de asemenea, evaluată prin metoda scurtcircuitului. Circuitul suspectat a avea o defecțiune a circuitului deschis va fi scurtcircuitat. Observați schimbarea indicatorului instrumentului sau starea de funcționare a echipamentului electric pentru a determina dacă există o defecțiune de scurtcircuit în circuit.
De exemplu, dacă se suspectează că diferite întrerupătoare din circuitul vehiculului electric sunt defecte, se poate folosi un fir pentru a scurtcircuita comutatorul pentru a determina dacă comutatorul este bun sau rău.
4. Metoda de testare a lămpii
Metoda de testare a lămpii este de a utiliza un bec de vehicul electric ca lampă de testare pentru a verifica dacă există o defecțiune a circuitului deschis în circuit. De exemplu, conectați un capăt al lămpii de testare la borna „armatură” a alternatorului, iar celălalt capăt este împământat. Dacă lampa nu este aprinsă, există un circuit deschis între baterie și borna „armatură” a alternatorului; Dacă becul este aprins, înseamnă că circuitul este în stare bună.
În prezent, vehiculele principale cu energie nouă includ în principal vehicule electrice hibride, vehicule electrice pur etc., care sunt echipate cu baterii, motoare și alte componente și cu o tensiune înaltă de aproximativ 500 de volți. Prin urmare, atunci când reparam și întreținem vehicule cu energie noi, trebuie să folosim unelte și echipamente profesionale și să facem o treabă bună de protecție a siguranței.
Ce instrumente și echipamente sunt necesare pentru întreținerea vehiculelor electrice cu energie nouă?
1, Instrumente de detectare și instrumente profesionale de dezasamblare
Megohmmetru: În timpul funcționării și utilizării vehiculului, este inevitabil ca coliziunea și frecarea să ducă la reducerea izolației dintre circuitul de înaltă tensiune și șasiul vehiculului. Prin urmare, este necesar să se verifice dacă rezistența de izolație a cablului de înaltă tensiune și a pieselor la caroseria vehiculului se află în intervalul specificat.
Multimetru: Multimetrul este un instrument electronic multifuncțional, multi-gamă și portabil, care poate măsura curentul AC, DC, tensiunea, rezistența și alți parametri electrici. Multimetrul utilizat trebuie să îndeplinească nivelul de siguranță CAT III.
Ampermetru cu clemă: curentul din cablu este adesea măsurat pentru întreținerea și diagnosticarea vehiculelor cu energie nouă. Deoarece conductorul sistemului de acționare are un curent alternativ mare, ampermetrul cu clemă trebuie utilizat pentru testarea indirectă. Ampermetrul cu clemă este compus din transformator de curent și ampermetru, care poate măsura curentul fără a întrerupe circuitul.
Instrumente de demontare și asamblare pentru mâner izolat: prelucrate cu materiale izolante și potrivite pentru dezasamblarea și asamblarea sistemului electric, inclusiv cheie dinamometrică, cheie rapidă, șurubelniță și alte unelte, trebuie să fie echipate cu mâner izolat cu o rezistență de tensiune mai mare de 1000V.
2, Instrument de diagnostic
Noul instrument de diagnosticare a vehiculelor cu energie este, de asemenea, împărțit în tip special și tip general. Tipul special este pentru o anumită marcă de vehicul, cu funcții cuprinzătoare și mai multe permisiuni, cum ar fi instrumentul de diagnosticare BAIC BJEV.
Modelele de uz general includ multe mărci și modele cu funcții multiple și practicabilitate puternică, cum ar fi Langren H6 (atât care acceptă vehicule cu combustibil, cât și vehicule cu energie nouă), care acoperă multe modele energetice noi de la BYD, BAIC, SAIC, Dongfeng Xiaokang, Geely și alte producători și poate efectua diagnosticarea și detectarea bateriei, motorului și a altor sisteme și componente, suportă funcții speciale, inclusiv potrivirea antifurt, repararea tabloului de bord, reglarea farurilor și poate fi actualizat cu un singur buton, potrivit pentru instalațiile de reparații Echipat de către atelier de întreținere.
3, echipament de protecție
Personalul de întreținere trebuie să poarte echipament de protecție de siguranță, inclusiv mănuși izolante, pantofi izolatori, ochelari de protecție etc. Alte instrumente de operare trebuie, de asemenea, învelite în prealabil cu bandă izolatoare pentru a îndepărta părțile metalice expuse, altele decât punctul de contact cu piesele standard, astfel încât evitați accidentele de înaltă tensiune cauzate de defecțiunea instrumentului sau de piesele metalice expuse ale instrumentelor de operare care ating din greșeală părțile sub tensiune.
Cele de mai sus sunt unele de bun simț despre întreținerea vehiculelor electrice. Cu toate acestea, aș dori să vă reamintesc că tensiunea înaltă din vehiculele electrice are un impact asupra siguranței întreținerii acesteia. Personalul neprofesionist nu ar trebui să îl opereze cu ușurință! Deoarece operarea în siguranță a vehiculului este esențială atunci când reparați defecțiunile caroseriei și interne, este întotdeauna important să urmați proceduri standardizate pentru a asigura siguranța și eficiența atunci când reparați vehiculul.