Are scurgeri intercooler-ul compresorului de aer cu șurub?

Intercooler-ul este o metaforă a imaginii pentru plămânul unui compresor de aer cu șurub. Efectul său de răcire și fiabilitatea afectează direct performanța aerodinamică și eficiența generală a compresorului de aer cu șurub.
Intercooler-ul acoperă aproape toate tipurile structurale de schimbătoare de căldură cu carcasă și tub, reflectând conceptul său de design de combinare a avantajelor diferitelor tipuri de schimbătoare de căldură. În același timp, datorită cerințelor stricte ale compresorului de aer cu șurub cu privire la pierderea de presiune admisibilă între fiecare secțiune și temperatura de admisie, determină și particularitatea designului și selecției intercooler-ului.
În timpul funcționării compresorului de aer cu magnet permanent cu frecvență variabilă, pentru a reduce consumul de energie al compresorului de aer cu șurub și pentru a asigura funcționarea fiabilă a compresorului, sunt instalate răcitoare intermediare între toate nivelurile. În intercooler, gazul este răcit prin apă de răcire prin transfer de căldură convectiv. Dacă intercooler-ul are scurgeri, canalul de gaz comunică cu canalul de apă de răcire, iar direcția de scurgere depinde de presiunea gazului și a apei de răcire.
Odată cu creșterea intercoolerelor pentru compresoarele de aer cu șurub, s-a format în mod natural o serie de răcitoare adaptate diferitelor condiții de lucru și diferite modele. Cu toate acestea, intercooler-ul unui compresor de aer cu șurub suferă adesea de scurgeri. Care este motivul pentru aceasta?
În intercooler după prima etapă, presiunea apei de răcire este de obicei mai mare decât presiunea gazului. Prin urmare, dacă se scurge intercooler-ul din prima etapă, apa de răcire va intra pe partea de gaz, antrenând apă în gaz, crescând semnificativ cantitatea de apă purjată de separatorul de apă de ulei din prima etapă.
Pe baza fenomenelor de mai sus, se poate face o judecată asupra scurgerii intercooler-ului. Când volumul de evacuare al sistemului de compresor de aer cu șurub scade, presiunea sistemului de compresor de aer începe să crească. La primirea semnalului de creștere a presiunii, controlerul reduce treptat deschiderea supapei de admisie. În acest moment, volumul de evacuare al compresorului de aer cu șurub scade și el în coordonare și, desigur, scade și curentul motorului. Pe măsură ce consumul de aer al sistemului crește, presiunea sistemului începe să scadă. La primirea unui semnal de scădere a presiunii, regulatorul mărește treptat deschiderea supapei de admisie. În acest moment, volumul de evacuare al compresorului de aer cu șurub crește în mod cooperant până la puterea maximă.
Dacă consumul de aer al sistemului continuă să scadă și presiunea sistemului crește până la limita inferioară setată a presiunii de ralanti, controlerul va închide complet supapa de admisie. În acest moment, compresorul de aer începe să funcționeze fără sarcină. După atingerea timpului de întârziere setat pentru funcționarea în gol, motorul se oprește și poate fi oprit automat. Când există o schimbare a presiunii și a volumului de evacuare, partea de comandă electrică pornește motorul (pornire fără sarcină) și compresorul de aer poate fi pornit automat. Pentru a realiza cu adevărat 24-oră de muncă nesupravegheată, în timp ce întreprinderea va economisi multă energie, reducând costurile de producție pentru întreprindere.

Conținutul de mai sus este organizat de Superb heater Company, super încălzitor. Producție în principal profesională: elemente de încălzire industriale, elemente de măsurare a temperaturii, echipamente de producție, accesorii și materii prime, cum ar fi încălzitoare tubulare, încălzitoare tubulare, încălzitoare cu bandă, încălzitoare ceramice, încălzitoare din cauciuc siliconic, termocupluri etc.

Bun venit partenerilor din industrie la nivel mondial pentru a discuta despre cooperare!