Mai multe probleme și măsuri de îmbunătățire a gazului prins în defecte de turnare prin injecție

1. Motivul pentru care problema de captare a aerului a pieselor din PP și PVC este dificil de rezolvat prin reglarea mașinii
Atunci când piesele de turnare prin injecție au problema gazului prins, ele au, de obicei, fenomenul de curgere neuniformă a materialului, sau de ardere, albire și linii groase de prindere. Multe probleme ale aerului captat pot fi rezolvate prin reglarea mașinii și, în cele din urmă, poziția aerului captat va deveni o linie mică de apă sau un loc neobservat.
În timpul producției, am constatat că, dacă piesele de injecție ale materialelor PP sunt prinse, dacă nu se iau măsuri eficiente de evacuare, este dificil să rezolvi problema prin reglarea mașinii. Fie materialele nu sunt în stare bună, fie cauciucul este ars sau albit.
În conformitate cu principiul de soluție al gazului prins „colț mort” și „pachetul din spate”, pentru a rezolva problema gazului prins, gazul prins trebuie dizolvat în lipiciul topit. ABS și alte materiale din cauciuc dur au funcția de a absorbi umiditatea și aerul, care pot dizolva gazul în cauciucul topit prin acțiunea presiunii, astfel încât defectele pot fi rezolvate. Cu toate acestea, această funcție a materialului PP este destul de slabă, astfel încât conținutul de apă din materia primă este în general foarte mic. De obicei, poate fi folosit direct pentru producție fără coacere, deci nu poate mânca gazul prins. Acesta este motivul pentru care este dificil să se rezolve problema gazului prins în materialul PP prin reglarea mașinii.
Pe lângă materialul PP, problema captării aerului în materialul PVC este, de asemenea, dificil de rezolvat. Cu toate acestea, este diferit de materialul PP, deoarece materialul PVC este ușor de ars lipici. Când apăsăm aerul în lipiciul topit, temperatura gazului va crește odată cu creșterea presiunii aerului, astfel încât materialul PVC care este foarte ușor de ars va fi ars sau alb, astfel încât problema captării gazului este, de asemenea, greu de rezolvat.
2. Măsuri de salvare pentru albirea pieselor de turnare prin injecție din PVC din cauza aerului prins
Datorită arderii ușoare a adezivului, problema gazului prins în piesele de turnare prin injecție din PVC este în general dificil de rezolvat. Dacă problema captării gazului apare în timpul producției, va exista un număr mare de piese de turnare prin injecție care se vor albi din cauza captării gazului din când în când.
În urmă cu mai bine de zece ani, majoritatea oamenilor ar crede că piesele de turnare prin injecție care au devenit albe nu au fost salvate. Chiar dacă au fost suflate de aer fierbinte ca și alte materiale, nu ar putea rezolva problema. Ele trebuie casate și sparte, provocând mari pierderi.
În 1996, am descoperit că putem folosi metoda de înmuiere în apă fierbinte pentru a salva piesele albe de turnare prin injecție.
Metoda este foarte simplă. Atâta timp cât piesele albe din PVC sunt scufundate în apă clocotită timp de aproximativ 1 minut, problema pieselor albe de turnare prin injecție va fi eliminată automat.
Trebuie remarcat faptul că, deși înmuierea timp îndelungat este bună pentru rezolvarea problemei de albire, piesele de turnare prin injecție vor fi deformate, așa că este necesar să se opereze cu atenție în timpul înmuiării și nu este lăsată nesupravegheată.
În ceea ce privește piesele de turnare prin injecție care sunt arse în poziția prinsă, nu a fost găsită o metodă bună pentru a o rezolva.
3. Întărirea evacuarii matriței va ajuta foarte mult la îmbunătățirea dificultății de umplere a pieselor cu pereți subțiri
Piesele turnate prin injecție sunt prea subțiri, iar topitura este ușor de înghețat. Presiunea obținută de prima topitură va deveni foarte scăzută, așa că este dificil să umpleți părțile subțiri ale peretelui. Dacă evacuarea matriței nu este foarte netedă, aerul din cavitatea matriței va fi comprimat, determinând creșterea presiunii aerului, formând rezistența inversă a umplerii cu topitură, ceea ce crește dificultatea umplerii, iar umplerea cu topitură devine mai dificilă.
Prin urmare, întărirea capacității de evacuare a matriței poate reduce foarte mult rezistența cauzată de presiunea aerului, ceea ce va fi de mare ajutor pentru a rezolva problema umplerii dificile a pieselor cu pereți subțiri.
4. Dacă temperatura adezivului topit este prea mare, este ușor să provocați captarea gazului
Dacă temperatura de topire este prea mare, gazul generat de descompunerea termică va crește foarte mult, iar gazul care urmează să fie evacuat din matriță va crește, ceea ce este obligat să provoace captarea gazului.
Dacă există o problemă de „colț mort” sau „pachet din spate” prin gazul prins în piesa de turnare prin injecție, va crește dificultatea de a rezolva problema, uneori până la punctul în care aceasta nu poate fi rezolvată.
Prin urmare, pentru a rezolva problema gazului prins, este necesar să se verifice dacă temperatura de topire este prea mare și să se urmărească dacă există o cantitate mare de fum generată în timpul injectării aerului. Dacă există o cantitate mare de fum, înseamnă că temperatura este prea ridicată.
În mod similar, dacă temperatura matriței este prea mare, va cauza, de asemenea, dificultăți în rezolvarea problemei gazului prins. Deoarece temperatura matriței este prea ridicată, temperatura aerului din matriță va crește, iar presiunea aerului va crește, de asemenea, crescând astfel rezistența topiturii înainte și conținutul de aer prins. Dacă disiparea căldurii matriței este slabă și temperatura matriței este ridicată în locul în care este generat aerul prins, colțul mort sau aerul prins din ambalajul din spate în acea locație este mai dificil de rezolvat.