Nitrurarea moale are următoarele caracteristici:

Nitrurarea moale are următoarele caracteristici:

(1) Temperatura de co-infiltrare este scăzută, timpul este scurt și deformarea piesei de prelucrat este mică.

(2) Procesul nu este limitat de tipul de oțel. Oțelul carbon, oțelul slab aliat, oțelul pentru scule și matrița, oțelul inoxidabil, fonta și materialele din metalurgia pulberilor pe bază de fier pot fi toate nitrurate moi. Duritatea suprafeței piesei de prelucrat după nitrocarburare este legată de procesul de nitrurare și de material.

(3) Poate îmbunătăți semnificativ limita de oboseală, rezistența la uzură și rezistența la coroziune a piesei de prelucrat. Are, de asemenea, proprietăți anti-abraziune și anti-gripare în condiții de frecare uscată.

(4) Deoarece nu există o fază ξ fragilă în stratul nitrurat moale, stratul nitrurat este dur și are o anumită duritate și nu se dezlipește ușor. Prin urmare, nitrurarea moale a fost utilizată pe scară largă în tratarea pieselor rezistente la uzură, cum ar fi matrițe, instrumente de măsurare, unelte din oțel de mare viteză, arbori cotit, angrenaje și căptușe de cilindri.

Problema cu nitrocarburarea cu gaz este că grosimea stratului de compus fier-azot din stratul de suprafață este relativ subțire (0.01-0,02 mm), iar gradientul de duritate al stratului de nitrură este abrupt, astfel încât acest proces nu este potrivit pentru piesele care lucrează în condiții de încărcare mare. În plus, este necesar să se prevină scurgerea gazului de la cuptor de la poluarea mediului.

Microstructura și proprietățile stratului moale de nitrurare

Datorită temperaturii scăzute de co-infiltrare, solubilitatea carbonului în faza a este doar 1/20 din solubilitatea azotului în a-Fe. Prin urmare, după ce oțelul este nitrocarburat, stratul cel mai exterior al suprafeței poate obține un strat alb de câțiva microni până la câteva zeci de microni, care este compus din faza ε, faza `și cementită care conține azot Fe3 (C, N). substratul este un strat de difuzie de 0.3-0.4mm, care este compus în principal din faza `și faza ε. Performanța stratului compus are foarte mult de-a face cu conținutul de carbon și azot. Dacă conținutul de carbon este prea mare, deși duritatea este mare, este aproape de performanța cementitului, iar fragilitatea crește; dacă conținutul de carbon este scăzut și conținutul de azot este mare, performanța fazei de azot pur tinde să fie, nu numai că duritatea scade, dar fragilitatea crește. Prin urmare, conținutul adecvat de carbon și azot trebuie controlat în funcție de tipul de oțel și cerințele de performanță. După nitrocarburare, ar trebui să fie răcit rapid pentru a obține o soluție solidă suprasaturată, rezultând stres la compresiune reziduală la suprafață, care poate crește semnificativ rezistența la oboseală. După nitrocarburare, stratul compus format pe suprafață poate îmbunătăți semnificativ rezistența la coroziune.

www.superbheater.com