Schimbătorul de căldură rotativ constă dintr-un corp rotativ de stocare a căldurii, un motor de antrenare, un controler și o carcasă exterioară

Schimbătorul de căldură rotativ constă dintr-un corp rotativ de stocare a căldurii, un motor de antrenare, un controler și o carcasă exterioară

Carcasa este împărțită în două părți și conectată la conductele de admisie și, respectiv, de evacuare. Puterea motorului electric este mai mică de 1Kw și este instalat la colț și antrenat de o curea trapezoidale pentru a roti încet corpul de stocare a căldurii roții la o viteză de aproximativ 10r/min. Astfel, căldura (sau frigul) din evacuare este stocată și apoi transferată în aerul de admisie. În general, filtrele trebuie instalate atât pentru aerul de intrare, cât și pentru cel de evacuare. Schimbătorul de căldură rotativ poate fi împărțit în patru tipuri datorită diferitelor materiale ale corpului rotativ de stocare a căldurii: (1) Tip ET: realizat din folie de aliaj de aluminiu rezistentă la coroziune acoperită cu un strat higroscopic, are performanțe higroscopice excelente și se poate recupera atât căldura sensibilă cât și cea latentă. Eficiența termică totală poate ajunge la 70%~90%. (2) Tip RT: fabricat din folie de aluminiu pură, fără absorbție de umiditate, utilizat în principal pentru recuperarea căldurii sensibile. (3) Tip PT: realizat din folie de aliaj de aluminiu rezistentă la coroziune, capabilă să reziste la temperaturi ridicate și să conducă un schimb de căldură sensibil. Potrivit pentru bucătării, fabrici de tipărire și vopsire și sisteme speciale de ventilație industrială. (4) Tip KT: din folie de aliaj de aluminiu rezistentă la coroziune, acoperită cu un strat de plastic, cu rezistență puternică la coroziune, utilizată în principal pentru recuperarea căldurii sensibile. Potrivit pentru ateliere de galvanizare, săli de testare a motoarelor, săli de creștere a animalelor etc. Pentru tipurile RT și PT, atunci când temperatura rotorului este mai mică decât temperatura punctului de rouă a aerului evacuat, poate umidifica aerul proaspăt.

Figura 1 Schimbător de căldură total tip roată rotativă și sistem de recuperare a căldurii evacuate

(a) Diagrama schematică a structurii unui schimbător de căldură complet rotativ; (b) Sistem de recuperare a căldurii

1. Purificați zona în formă de evantai; 2. Ventilator de aer proaspat; 3. Ventilator de evacuare

2. Evacuarea și aerul proaspăt alternează și curg în direcția opusă prin rotor, care are un efect de auto-curățare

3. Prin controlul vitezei, se poate adapta la diferiți parametri ai aerului interior și exterior

4. Eficiență ridicată de reciclare, până la 70% ~ 90%

5. Poate fi aplicat sistemelor de evacuare cu temperaturi mai ridicate (nu depășește 80 de grade)

1. Instalația este relativ mare, ocupând multă suprafață și spațiu de construcție

2. Poziție fixă ​​de conectare și flexibilitate redusă în conducte

3. Cu echipamente de transmisie, trebuie să consume energie pe cont propriu

4. Pierderi semnificative de presiune

5. Există o cantitate mică de scurgere, care nu poate evita complet contaminarea încrucișată

2.2 Schimbător de căldură total cu aripioare cu plăci și sistem de recuperare a căldurii.

Www.superbheater.com