demonstrație termostat

Funcția termostatului și principiul de funcționare:

Funcţie:

Termostatul reglează automat cantitatea de lichid de răcire care intră în radiator în funcție de temperatura lichidului de răcire, modificând intervalul de circulație a lichidului de răcire pentru a regla capacitatea de disipare a căldurii a sistemului de răcire și pentru a se asigura că motorul funcționează într-un interval de temperatură adecvat. Termostatul trebuie menținut în stare bună de funcționare; în caz contrar, va afecta grav funcționarea normală a motorului. De exemplu, dacă supapa principală a termostatului se deschide prea târziu, va cauza supraîncălzirea motorului; dacă supapa principală se deschide prea devreme, aceasta va prelungi timpul de încălzire-motor, determinând o scădere prea mică a temperaturii motorului.

Pe scurt, funcția termostatului este de a preveni răcirea prea mare a motorului. De exemplu, după ce motorul funcționează normal, iarna, fără termostat, temperatura motorului poate fi prea scăzută. În acest caz, motorul trebuie să oprească temporar circulația lichidului de răcire pentru a preveni scăderea prea scăzută a temperaturii motorului.

Principiul de lucru:

Principalul tip de termostat folosit este un termostat de tip ceară-. Când temperatura de răcire este sub o valoare specificată, ceara de parafină rafinată din interiorul elementului senzor al termostatului este solidă. Supapa termostatului, sub acțiunea unui arc, închide trecerea dintre motor și radiator, permițând lichidului de răcire să revină la motor prin intermediul pompei de apă, formând o mică circulație internă în interiorul motorului. Când temperatura lichidului de răcire atinge valoarea specificată, ceara de parafină începe să se topească, transformându-se treptat într-un lichid. Volumul acestuia crește, comprimând furtunul de cauciuc și provocând contractarea acestuia. Simultan, contracția furtunului de cauciuc exercită o împingere în sus asupra tijei de împingere, care la rândul său exercită o contra-forță în jos asupra supapei, deschizând-o. În acest moment, lichidul de răcire curge prin radiator și supapa termostatului, apoi înapoi în motor prin intermediul pompei de apă, formând o circulație internă mare. Majoritatea termostatelor sunt amplasate în conducta de evacuare a lichidului de răcire a chiulasei. Avantajele acestui design sunt structura sa simplă și ușurința de îndepărtare a bulelor de aer din sistemul de răcire; dezavantajul este că termostatul se deschide și se închide frecvent în timpul funcționării, provocând oscilații.

Evaluarea stării:

Când motorul pornește la rece, dacă lichidul de răcire continuă să curgă din conducta de admisie superioară a radiatorului, aceasta indică că supapa principală a termostatului nu se închide. Dacă nu curge lichid de răcire din conducta de admisie superioară a radiatorului atunci când temperatura lichidului de răcire a motorului depășește 70 de grade, aceasta indică că supapa principală a termostatului nu se deschide corect, necesitând reparații. Termostatul poate fi verificat la-bord, după cum urmează:

Verificați după pornirea motorului: Deschideți capacul de umplere a radiatorului. Daca nivelul lichidului de racire in calorifer este calm, termostatul functioneaza normal; în caz contrar, funcționează defectuos. Acest lucru se datorează faptului că atunci când temperatura lichidului de răcire este sub 70 de grade, cilindrul de expansiune al termostatului este contractat, iar supapa principală este închisă. Când temperatura lichidului de răcire este peste 80 de grade, cilindrul de expansiune se extinde, supapa principală se deschide treptat, iar lichidul de răcire începe să circule în radiator. Dacă, atunci când indicatorul de temperatură indică sub 70 de grade , apa curge din conducta de admisie a radiatorului și este caldă, aceasta indică că supapa principală a termostatului nu se închide etanș, provocând circulația prematură a lichidului de răcire la scară mare-.

Inspecție după creșterea temperaturii apei: În timpul funcționării inițiale a motorului, temperatura apei crește rapid. Când indicatorul de temperatură a apei indică 80 de grade, rata de creștere a temperaturii încetinește, indicând faptul că termostatul funcționează corect. În schimb, dacă temperatura apei continuă să crească rapid, iar apa clocotită se revarsă brusc când presiunea internă atinge un anumit nivel, aceasta indică faptul că supapa principală este blocată și s-a deschis brusc.

Când indicatorul de temperatură a apei indică 70 de grade -80 de grade, deschideți capacul radiatorului și supapa de scurgere a radiatorului și simțiți temperatura apei cu mâna. Dacă ambele sunt fierbinți la atingere, termostatul funcționează corect; dacă temperatura apei la gâtul de umplere al radiatorului este scăzută și nu curge apă sau iese foarte puțină apă din conducta de admisie a camerei de apă superioară a radiatorului, aceasta indică faptul că supapa principală a termostatului nu se poate deschide.

Un termostat care este blocat sau care nu se închide etanș trebuie îndepărtat, curățat sau reparat; nu trebuie folosit ca atare.