Ce ar trebui să fac dacă presiunea de blocare hidraulică a mașinii de turnat prin injecție eșuează?

1, presiunea de blocare nu poate fi atinsă
Presiunea de blocare a matriței de intrare pe ecranul de afișare este de 200, în timp ce manometrul de blocare a matriței arată de fapt doar 150 de bari, iar presiunea este normală.
1. În mașina de turnat fără releu de presiune de blocare a matriței sau senzor de presiune, blocarea matriței în loc este controlată de timpul de blocare a matriței. Mai întâi, prelungiți timpul de blocare a matriței pe ecranul de afișare și observați dacă manometrul arată o creștere.
2. Verificați dacă presiunea maximă a sistemului poate fi setată la 200 bar. Punerea în funcțiune la presiune poate fi efectuată în pagina de punere în funcțiune a presiunii și debitului sistemului de pe ecranul de afișare. Dacă nu poate fi setat, verificați sursa pompei și alte motive.
2, Presiunea de blocare nu poate fi menținută
1. Căderea de presiune a presiunii de prindere este cauzată în general de scurgerea internă a supapei. Luând CHG128 ca exemplu, scurgerea internă a supapei de control hidraulice V15 și supapei de control hidraulice V33 suprapuse pe placa supapei de strângere are un impact asupra presiunii de strângere. Cu toate acestea, din cauza scurgerii interne mici a celor două supape, scăderea de presiune a presiunii de blocare este relativ lentă, iar majoritatea se datorează blocării murdăriei. Cele două supape pot fi demontate și curățate unul câte unul.
2. Performanța de etanșare a celor patru componente ale pistonului de circulație internă, inclusiv etanșarea la montarea miezului supapei și etanșarea etanșărilor pe piston, se caracterizează prin scăderea rapidă a presiunii de blocare în caz de scurgere. Dezasamblarea și asamblarea aici este foarte deranjantă. În general, este ultimul tratament.
3. La mașina veche, cilindrul de blocare realizează circulație externă prin supapa cartuşului, care este în mod normal deschisă. În timpul acțiunii de menținere a presiunii, supapa cartuşului ar trebui să fie închisă sub acțiunea uleiului de control. În acest moment, scurgerea uleiului de control va face și supapa cartuşului să se deschidă, ducând la scăderea presiunii. Uleiul de control este menținut de supapa de control hidraulică suprapusă V12. Scurgerea internă și viteza de închidere a lui V12 vor afecta menținerea presiunii. Acesta arată că presiunea de blocare a matriței scade cu 10-30 bar într-un timp scurt și apoi rămâne neschimbată. În acest moment, înlocuiți arcul de retur al V12 pentru a-l închide rapid.
Eșecul căderii de presiune a cilindrului de blocare a matriței trebuie analizat din punctele de mai sus, de la simplu la dificil, și eliminat unul câte unul.