De ce mașina terminală generează căldură?

De ce mașina terminală generează căldură?

1. Capacul rulmentului și arborele se freacă unul de celălalt. Datorită alinierii greșite a axei arborelui și a axei echipamentului mecanic pe care îl antrenează în timpul asamblarii mașinii terminale automate, sau excentricității cercului interior al capacului rulmentului cauzată de prelucrarea incorectă, frecarea locală între capacul rulmentului iar arborele apare. Cazurile ușoare pot provoca încălzirea rulmenților, în timp ce cazurile severe pot duce la fum. Motoarele mari de mare viteză se vor înroși rapid în punctele de frecare. În acest moment, mașina trebuie oprită imediat, altfel va provoca arderea mașinii terminale. Echipamente de înveliș, mașini terminale, echipamente de automatizare nestandard.

2. Curelele strânse sau centrul mașinii terminale și arborele utilajului antrenat nu sunt în aceeași linie dreaptă, adică nu concentrice, pot crește sarcina lagărului și pot genera căldură.

3. Dezechilibrul inelelor interioare și exterioare ale rulmenților cu bile din oțel este unul dintre motivele încălzirii. Dezechilibrul inelelor interioare și exterioare ale mașinii terminale poate fi cauzat de prelucrare. Deoarece capacul de bază și de capăt al mașinii terminale sunt prelucrate separat, uneori pot exista găuri de rulment pe ambele capace de capăt care nu sunt coaxiale (adică linia centrală nu este pe aceeași linie). În plus, asamblarea defectuoasă, strângerea neuniformă a șuruburilor de pe capacul de capăt și praful și murdăria de pe opritor pot provoca, de asemenea, dezechilibru între inelele interior și exterior. Dacă inelele interioare și exterioare ale rulmentului sunt dezechilibrate, se va răzui bilele de oțel și inelele interioare și exterioare, crescând frecarea și încălzirea. Dacă nu sunt găsite alte motive, curățați gura mașinii și reinstalați-o și strângeți șuruburile unul câte unul în ordinea diagonală. Cantitatea mică de eroare formată în timpul procesării poate fi îmbunătățită prin ajustarea automată treptată.

4. Uleiul de lubrifiere excesiv sau insuficient în mașinile terminale automate este, de asemenea, o cauză a supraîncălzirii. Utilizarea pe termen lung a rulmenților duce la o scădere treptată a uleiului de lubrifiere intern, rezultând o lubrifiere insuficientă și o pierdere crescută prin frecare, determinând încălzirea rulmenților. Operarea pe termen lung în lipsa uleiului poate cauza deteriorarea rulmenților. Uleiul excesiv sau gros poate provoca, de asemenea, supraîncălzirea rulmentului. În plus, uleiul lubrifiant amestecat cu particule dure și impurități, rulmenții nu curățați temeinic sau rulmenții curățați cu ulei murdar, lăsând particule de nisip și pilitură de fier în interiorul rulmenților, va crește frecarea mecanică a rulmenților,

www.superbheater.com