Câte defecțiuni la deschiderea mașinii de turnat prin injecție ați întâmpinat?

1. Mașina de turnat prin injecție nu poate deschide din nou matrița, există presiune, există viteză, există ulei în cilindru, presiunea este de 120 kg, de ce matrita nu se poate deschide întotdeauna
1 Este deteriorat simeringul de ulei al cilindrului de deschidere și de blocare a matriței
2 Partea mecanică a mecanismului de blocare este blocată
3 Verificați supapa de deschidere a matriței; Verificați dacă miezul supapei nu este în poziție
4 Sunt corespunzători parametrii de viteză, presiune și poziție?
5. Verificați dacă poziția de deschidere a matriței a ajuns. Priviți imaginea și verificați rigla electronică sau întrerupătorul de deplasare pentru oprirea deschiderii matriței
6. Dacă această problemă apare des, verificați mai întâi circuitul de ulei, dar partea mecanică ar trebui să fie mai importantă pentru a vedea dacă există uzură sau instabilitate a bielei
2. Este normal când matrița este deschisă manual. Dar în modul semi-automat/complet automat, când matrița este deschisă în poziția setată, se va opri pentru un timp fără oprire, apoi va afișa viteza lentă. Setați rapid valorile P și F, astfel încât deschiderea matriței să nu poată fi produsă în afara intervalului
Excluderea preliminară:
① P și F sunt setate prea mari; De asemenea, nu există nicio problemă de inerție a deschiderii matriței
② Rigla electronică a fost înlocuită
③ Detectarea programului este normală.
1 Contrapresiunea deschiderii matriței nu este setată sau circuitul de ulei aferent acesteia este defect.
2. Setarea punctului de conversie rapidă și lentă a poziției deschiderii matriței este nerezonabilă
3. Inspecția miezului supapei solenoid de deschidere a matriței
4. Verificați dacă mișcarea miezului supapei este liniară
5 Semnalul de ieșire al computerului nu mai rămâne în întârziere
6. Presiunea de deschidere și setarea debitului sunt prea mari
3. Există o aeronavă haitiană 240, care este în serviciu de mai puțin de zece ani. În urmă cu mai bine de un an, a fost înlocuit cu un set complet de balamale pentru mașină, deoarece adesea nu deschidea matrița. În iulie anul acesta, mașina nu s-a putut deschide după blocarea matriței și trebuie să fie lovită de forță de muncă. În august, am înlocuit întregul set de manșoane din oțel pentru balamale pentru mașină, dar nu a rezolvat complet problema. Vechea problemă a revenit adesea
1. Când matrița este blocată în poziția de protecție la presiune scăzută, cele două tije de ghidare în cruce au semnul că sunt ridicate și există semnul că sunt apăsate în jos când matrița este deschisă. Motivul pentru care matrița nu poate fi deschisă este că crucea nu poate trece de punctul ※, deci o lovitură este egală cu adăugarea unei mici forțe externe pentru a deschide matrița;
2. Măsuri luate: Pe lângă înlocuirea manșonului de oțel al balamalei mașinii, a fost înlocuit și manșonul în cruce de cupru, iar echilibrul a fost reglat după îndoiala că coloana corintică a fost dezechilibrată, dar vina a rămas!
1 cruce și 2 tije de ghidare înlocuite! Varianta suspectată
2. Pernuța pentru picior a unei plăci în mișcare poate fi reglată, iar placa în mișcare poate fi ridicată puțin. Mașina a fost folosită prea mult timp, iar uzura face ca placa în mișcare să se scufunde.
3. S-a confirmat că defecțiunea a fost cauzată de inconsecvența manivelelor superioare și inferioare din cauza erorii de asamblare cauzată de eșecul fiecărui proces în timpul primei demontări și înlocuire a manșonului de oțel al balamalei. Ar trebui să fie listat ca mașina învechită a companiei.
4. Nu blocați matrița la presiune ridicată în timpul opririi.
4. Acest lucru s-a întâmplat de patru ori într-o mașină de plastic. A fost folosit pentru a crește presiunea și debitul sistemului; Bate brațul cu un ciocan; Ridicați-l și deschideți-l cu partea din spate a macaralei. De data aceasta, toate metodele de mai sus nu pot fi deschise, iar cele patru piulițe de ghidare nu pot fi slăbite. Vă rog să mă întrebați cum altfel să deschid această mașină
1. Slăbiți piulița care leagă tija pistonului cilindrului de blocare a matriței și crucea cu aproximativ 1 cm, apoi deschideți matrița. Ar trebui să fie deschis cu 70 la sută folosind inerția sa
2 Setați poziția de deschidere lentă a matriței la 0 și setați presiunea și viteza de deschidere rapidă a matriței la maxim
3 Verificați brațul manivelei pentru uzură (înlocuire)
4. Tijele de ghidare de pe ambele părți ale crucii de blocare a matriței sunt slăbite. Poate fi deschis la un moment dat. În plus, distanța dintre cei patru stâlpi ar trebui ajustată, altfel nu va fi deschis
5 În primul rând, este necesar să se facă distincția între problema circuitului și problema circuitului uleiului. Când matrița nu este deschisă, verificați dacă o sursă de 24 V este conectată la electrovalva și dacă sistemul este sub presiune.
6 Există și problema riglei electronice. Verificați dacă figura riglei electronice este corectă atunci când matrița nu este deschisă.
7 Folosiți un cric pentru a-l așeza între crucea brațului manivelei și cilindrul ejector. După ce cricul este strâns, utilizați ușor forța de deschidere a matriței a mesei mașinii
8. Blocați șuruburile de fixare uniform în jurul matriței (asigurați-vă că există mai mult de 8 șuruburi simetrice). După ce confirmați din nou instalarea matriței, reglați tamponul de deschidere a matriței, reduceți viteza de deschidere a matriței și apoi creșteți presiunea de deschidere a matriței la rândul său
5. Când ușa de siguranță din față este deschisă în timpul funcționării semi-automate, matrița se deschide automat. Ce s-a întâmplat?
1. Setarea programului prevede că ușa de siguranță (echipamentul importat) nu poate fi deschisă înainte ca acțiunea de injecție să fie efectuată în timpul funcționării semi-automate
2 Verificați comutatorul de deplasare al ușii de siguranță
3 Verificați dacă inspecția I/O este încheiată în timpul închiderii matriței
4. Eroare de program (normal intern)
6. După ce matrița este deschisă până la capăt, aceasta va reveni cu aproximativ 20 mm. Ce s-a întâmplat?
1. Setarea cursei de deschidere a matriței este nerezonabilă, presiunea vitezei tampon este prea mare și poziția este prea mică
2. Acest fenomen apare și atunci când există aer în cilindrul de deschidere a matriței
3. Ar trebui să se târască încet timp de 20 mm la ejectare. Dacă da, verificați supapa de închidere.
4. Verificați mai întâi poziția centrală a supapei de inversare și a etanșărilor cilindrului de ulei, precum și panta presiunii
5. Reglați deschiderea și închiderea supapei de inversare a matriței de deschidere și închidere prin șurubul înfundat. Uleiul de ghidare intern al micului Confucius (X, Y) poate fi eliberat
6 De asemenea, este posibil ca elementul filtrului de aer al rezervorului de combustibil să fie blocat și evacuarea să nu fie netedă!
7. Deschideți scurgerea internă a cilindrului de închidere. Verificați scurgerea internă a inelului de etanșare a pistonului și filetul dintre piston și tija pistonului.
7. Mașina de turnat prin injecție tocmai a terminat injecția și a întrerupt brusc alimentarea. După 4 ore, mașina a fost pornită și a constatat că matrița nu poate fi deschisă. Ce ar trebuii să fac?
1 Verificați dacă există ceva ardere în circuitul de deschidere a matriței (fără ieșire)
2. Este vorba despre matriță. Deoarece sursa de alimentare este prea lungă și există produse în ea, se ridică brusc
3. Este posibil ca supapa solenoidală a comutatorului matriței să fie blocată. Încercați să creșteți presiunea deschiderii matriței
4. Deschideți matrița după reglarea PQ-ului și apoi restaurați
5 În caz contrar, cofrajul va trebui demontat.
8. Forma se va deschide lent atunci când acționează masa de injecție 150T sau injecția adeziv acționează, iar supapa de inversare a matriței de deschidere și închidere a fost schimbată de mai multe ori, ceea ce nu poate rezolva problema
1 Ați verificat supapa de control hidraulic de sub supapa modului de comutare și dacă un arc de pe ambele părți este rupt
2 Blocarea matriței este prea strânsă, reglați-o din nou (semi-automat)
3 Verificați scurgerea internă a simeringului de ulei al cilindrului de blocare a matriței (semi-automat)
4. Comutatorul cursei finale de blocare a matriței este apăsat prea mult (semi-automat)
9. După o repornire a mașinii normale de producție, a apărut brusc o inerție ciudată. Apăsați butonul de deschidere a matriței în modul manual, apoi eliberați-l imediat. Mucegaiul se va deplasa pe traseul inițial pe o distanță chiar dacă nu se oprește. Acest fenomen apare atunci când matrița este închisă și scaunul ejectorului. Nu știu de ce
1. Există o problemă cu uleiul hidraulic și sedimentele. După ce mașina este oprită pentru o perioadă de timp, aceste sedimente se vor acumula în sistemul de ulei, ceea ce va bloca mișcarea miezului supapei și va încetini recuperarea, sau bobina supapei electrice va genera multiplicare magnetică.
2. Deoarece uleiul hidraulic este murdar, elementul de supapă al fiecărei supape de acțiune are probleme la întoarcere. Spălați rezervorul de ulei și înlocuiți uleiul hidraulic
10. Există o mașină mică de turnat prin injecție, iar defecțiunea este după cum urmează: când matrița este blocată și mesele de injecție din față și din spate sunt deschise, manometrul afișează la 140 (tija de înaltă presiune de blocare a matriței nu este împinsă spre comutator de capăt), dar nu există presiune pentru deschiderea matriței, iar deschiderea matriței și presiunea uleiului de blocare vor fi afișate imediat când matrița este deschisă, dar matrița nu poate fi deschisă
1 Supapa de deschidere a matriței este blocată
2. Nu există presiune de rezistență la presiunea de blocare?
3 Verificați cilindrul de ulei de deschidere și de închidere și reglați cele două conducte de ulei pentru a confirma dacă există scurgeri interne.
4 Simeringul din cilindrul matriței de deschidere și de închidere este deteriorat.