Care sunt etapele tiparelor de defecțiune ale mașinilor de turnat prin injecție

Modelul de variație a ratei de eșec a mașinilor de turnat prin injecție în timp, cunoscut și sub denumirea de curba cadă. Rata de defectare a mașinilor de turnat prin injecție poate fi împărțită aproximativ în trei etape de-a lungul timpului: perioada de defecțiune timpurie, perioada de defecțiune ocazională și perioada de defecțiune de uzură.
1, perioada de eșec timpurie
Mașina de turnat prin injecție se află în perioada de eșec timpurie, cu o rată de eșec ridicată la început, dar rata de eșec scade rapid în timp. Perioada de defectare timpurie este, de asemenea, cunoscută ca perioada de rodare pentru produsele mecanice. Durata acestei perioade variază în funcție de designul și calitatea de fabricație a produselor și sistemelor. Defecțiunile din această perioadă au fost cauzate în principal de defecte de proiectare și de fabricație sau de utilizarea necorespunzătoare a mediului.
2, perioadă de eșec ocazional
Mașina de turnat prin injecție a intrat într-o perioadă de defectare ocazională, iar rata de eșec este în general stabilă, apropiindu-se de o valoare fixă. În această perioadă, defecțiunile sunt aleatorii. În timpul defecțiunilor neașteptate, rata de defectare a mașinii de turnat prin injecție este scăzută și stabilă. Deci se poate spune că aceasta este o perioadă de lucru bună sau normală pentru mașina de turnat prin injecție Z. Această secțiune se numește durata de viață efectivă.
Eșecurile ocazionale sunt cauzate în principal de proiectarea, utilizarea și întreținerea necorespunzătoare. Prin urmare, prin îmbunătățirea calității designului, managementul utilizării, monitorizarea, diagnosticarea și întreținerea, rata de eșec poate fi redusă la un nivel scăzut.
3, Perioada de eșec de consum
În etapele ulterioare ale utilizării mașinilor de turnat prin injecție, rata de eșec a început să crească. Acest lucru este cauzat de uzura, oboseala, îmbătrânirea și coroziunea pieselor mașinii de turnat prin injecție. Dacă un anumit grad de reparație majoră este efectuată la punctul de cotitură, care este începutul perioadei de defecțiune a uzurii, poate reduce în mod economic și eficient rata de defecțiune.
Cele trei etape ale curbei ratei de defecțiune a unei mașini de turnat prin injecție cu un singur cilindru reflectă cu adevărat modelul schimbător al ratei de defecțiune de la rulare, depanare, funcționare normală până la reparații majore sau casare. Consolidarea gestionării și întreținerii zilnice a mașinilor de turnat prin injecție poate extinde ciclul defecțiunilor neașteptate. Găsirea cu precizie a punctului de cotitură poate evita întreținerea excesivă sau extinde domeniul de aplicare a întreținerii, obținând astfel beneficii investiționale.