（39） Manual de tratare a defectelor procesului de turnare prin injecție fluxuri carbonizate (65 de tipuri)

Suprafața produsului aparent prezintă dungi foarte închise de argintiu și maro deschis. Arderea cu gaz se referă la fenomenul de ardere de pe suprafața produsului turnat în timpul turnării. Când rășina umple cavitatea matriței, aerul original va fi evacuat din portul de evacuare. În acest moment, gazul generat de rășină va fi, de asemenea, descărcat din orificiul de evacuare. Cu toate acestea, dacă orificiul de evacuare al matriței este blocat sau nu există orificiu de evacuare la capătul curgerii, gazul nu poate fi evacuat și, după ce a fost comprimat, formează o temperatură ridicată, ceea ce duce la arderea rășinii.
Pe măsură ce rășina este umplută, aerul din cavitatea matriței și gazul conținut în rășină vor fi evacuate din orificiul de evacuare. Cu toate acestea, dacă viteza de injecție este prea mare, gazul nu va putea evacua în timp din portul de evacuare și va forma temperaturi ridicate din cauza izolației termice și a compresiei, ceea ce duce la arderea gazului. Când comutarea VP este lentă, arderea gazului poate apărea și din același motiv.
Similar cu cele de mai sus, atunci când capacitatea de evacuare a orificiului de evacuare este scăzută, poate apărea și arderea gazelor. Există două motive: unul este că grosimea orificiului de evacuare este subțire în mod inerent, iar celălalt este că orificiul de evacuare este blocat de scara mucegaiului în timpul utilizării. În același mod, atunci când cantitatea de gaz conținută în rășină este prea mare, arderea gazului va crește și ea. Atunci când temperatura matriței sau temperatura rășinii este pe partea ridicată (deși este o cauză secundară), cocsificarea cu gaz tinde, de asemenea, să crească.
Cauze fizice
Liniile întunecate ars sunt cauzate de degradarea termică excesivă a materialului topit. Diminuarea maro pal se datorează oxidării sau descompunerii materialului topit. Nebunia este, în general, cauzată de frecarea în șuruburi, inele de verificare, duze, capete de alimentare, secțiuni transversale înguste sau zone cu muchii ascuțite din interiorul produsului.
În general, în timpul în care mașina este oprită și cilindrul este încă încălzit, poate apărea o degradare gravă sau descompunere a materialelor plastice.
Dacă dungi se găsesc doar în apropierea capului de alimentare, motivul nu se datorează doar optimizării insuficiente a controlului temperaturii canalului cald, ci și legat de duza mașinii.
Chiar dacă temperatura materialului topit este puțin mai mare, timpul rezidual al materialului topit în butoiul de material este relativ lung, ceea ce poate duce, de asemenea, la o scădere a proprietăților mecanice ale produsului. Sub acțiunea unei reacții în lanț de degradare cauzată de mișcarea termică a moleculelor, fluiditatea topiturii va crește, ducând la apariția inevitabilă a revărsării mucegaiului în matriță. Fiți deosebit de atenți cu mucegaiurile complexe.
Cauzele și măsurile de îmbunătățire legate de parametrii de procesare sunt prezentate în următorul tabel:
1. Temperatura de topire este prea mare pentru a reduce temperatura butoiului
2. Temperatura canalului fierbinte este prea mare. Verificați temperatura canalului fierbinte și reduceți temperatura canalului fierbinte
3. Timpul rezidual al materialului topit în butoiul de material este prea lung. Utilizați un butoi de material cu diametru mic
4. Viteza de injectare prea mare Reduceți viteza de injectare: Utilizați injecție cu mai multe niveluri: Rapid lent
Cocsificarea gazelor este cauzată de comprimarea rapidă a gazului și de formarea de temperaturi ridicate. Prin urmare, încetinirea vitezei de injecție poate reduce cocsificarea gazului. Când forma produsului turnat este limitată, vă rugăm să ajustați poziția de comutare VP sau să utilizați injecția în mai multe etape. Dacă problema nu poate fi rezolvată prin niciun mijloc, ar trebui luate măsuri precum consolidarea orificiului de evacuare pentru a îmbunătăți starea de evacuare.